От Москва до Мумбай: Русия се насочва към юг за търговия
Векове наред търговията с Европа е била главният дирек на съветската стопанска система.
Войната в Украйна постави завършек на това със западните наказания и други ограничавания, които от ден на ден отрязваха Русия от европейските пазари. В отговор Москва разшири връзките си със страните, които са по-склонни да вършат бизнес с нея - Китай на изток и, по южен път, Индия и страните от Персийския залив.
Този южен маршрут в този момент се трансформира във фокус на съветските политици, до момента в който се пробват да изградят инфраструктура за проектите си да се отклонят от Запада вечно. Усилията са изправени пред провокации, в това число въпроси по отношение на финансирането, подозрения по отношение на надеждността на новите сътрудници на Русия и закани от западни наказания, ориентирани към страни, които търгуват с Русия.
Ключова част от южният проект е 100 благи железопътна линия за 1,7 милиарда $, която би трябвало да стартира да се строи тази година, която ще бъде последната връзка в маршрута сред Русия и иранските пристанища в Персийския залив - осигурявайки елементарен достъп до дестинации като Мумбай, комерсиалната столица на Индия. Русия се съгласи да отпусне на Иран 1,4 милиарда $ за финансиране на плана.
„ Тъй като обичайните търговски пътища на Русия бяха значително блокирани, тя трябваше да търси други благоприятни условия “, сподели Рауф Агамирзаев, специалист по превоз и логистика, основан в Баку, Азербайджан, базирайки се на южния маршрут.
оръжия от Иран, както и голям брой потребителски артикули - постоянно през страните от Персийския залив и Турция - които държавното управление вижда като решаващи за проявление Руснаците, че може да поддържа стандарта на живот по време на война. неразрешен от Европейския съюз, може да се откри в първокласна верига хранителни магазини.
Руснакът Правителството вижда железопътния план през Иран - и друга линия, която се надява да възвърне, която ще обезпечи достъп до Турция - като значим за блокиране и ускорение на потока от целия подобен импорт в страната. Той също по този начин се преглежда като сериозен за увеличение на износа на съветските естествени запаси, които са сериозни за стопанската система.
Картата локализира влакови линии от Иран, Азербайджан и Армения на север към Русия.
Русия
Св. Петербург
Москва
Китай
Подробности по-долу
Турция
Иран
Индия
Персийски залив
Саудитска
Арабия
Пакистан
Мумбай
400 благи
РУСИЯ
Черно
Море
Каспийско
Море
ГРУЗИЯ
Нагорни Карабах
Армения
Азербайджан
Баку
Потенциална релса
търговски пътища
в Русия
Турция
Мегри
Арас Р.
Astara
Други
железопътни линии
Иран
Rasht
От The New York Times